Rutronik Racing gibt seine geänderte Rennplanung für 2023 bekannt. Das erfolgreiche Team wechselt nicht nur die Marke, sondern entscheidet sich, entgegen der kommunizierten ADAC GT Masters Pläne, auch für die europaweite Teilnahme an der hochkarätig besetzten Fanatec GT World Challenge. Zudem wird auf der Nordschleife angegriffen.

 

1. Fanatec GT World Challenge Powered by AWS Endurance Cup
2. NLS und 24h Nürburgring

Rutronik Racing sorgt für einen Paukenschlag im GT3-Sport. Das erfolgreiche Team aus Wilferdingen, Deutschland, feiert nicht nur sein Nordschleifen-Comeback im Rahmen der Nürburgring Langstrecken Serie und dem Highlight der Saison, dem legendären 24h Rennen. Es entscheidet sich bewusst für einen Wechsel in die Fanatec GT World Challenge Powered by AWS. Der Endurance Cup wird anstelle des ursprünglich angedachten ADAC GT Masters Engagements in Angriff genommen. Der neuen Herausforderung, im hochkarätigen Feld von internationalen Top-Fahrern, wird bereits entgegengefiebert.

Der Fahrer- und Teammeister aus dem Jahr 2019 äußerte sich zuletzt kritisch zu den Veränderungen der deutschen Motorsportszene. Nach zahlreichen Titeln und Siegen mit Audi, setzt Rutronik Racing nun auf einen anderen deutschen Hersteller. Mit dem neuen Porsche 911 GT3R soll hochmotiviert um die nächste Meisterschaft gefahren und an die Erfolgsgeschichte der letzten Jahre angeknüpft werden.

Die Fahrerkonstellation der Mannschaft wird in den kommenden Wochen bekanntgegeben.

Fabian Plentz, Teamchef Rutronik Racing: “Es freut mich, dass wir für die Saison 2023 ein äußerst konkurrenzfähiges Programm gemeinsam mit Porsche Motorsport aufstellen konnten. Vor allem der Wechsel in die SRO GT World Challenge bringt eine neue Herausforderung, auf die sich das gesamte Team freut. Es wurde Zeit für einen Tapetenwechsel und somit frischen Wind in den eigenen Reihen.”

Klaus Graf, Sporting Director: “Mit dem neuen Porsche GT3R in der extrem konkurrenzstarken Fanatec GT World Challenge Powered by AWS Endurance Cup starten zu dürfen, ist für Rutronik Racing ein großer Vertrauensbeweis unserer Partner und Sponsoren. Wir haben das Team strukturell in den Wintermonaten neu aufgestellt und keine Kosten und Mühen gescheut, um den Anforderungen des Langstreckensports mit den heutigen GT3 Fahrzeugen gerecht zu werden.”

NLS Programm 2023:

10. – 12. März, Probe- und Einstellfahrten

17. – 18. März, NLS 1

31. März – 01. April, NLS 2

14. – 15. April, NLS 3

18. – 21. Mai, 24h Rennen

Fanatec GT World Challenge Endurance 2023:

07. – 08. März, Test Paul Ricard

21. – 23. April, Monza

23. – 24. Mai, Test Spa

02. – 04. Juni, Paul Ricard

30. Juni – 02. Juli, 24h Spa

28. – 30. Juli, Nürburgring

29. September – 01. Oktober, Barcelona

Rutronik Racing bringt für die Fans des Teams eine neue Fanwear-Kollektion auf den Markt, welche sich unter anderem als Weihnachtsgeschenk eignet.

Ein neues Fahrzeugmodell bedeutet eine Fanwear-Kollektion. Neben dem Wechsel auf den neuen Porsche 911 GT3 R zur Saison 2023 bringt Rutronik Racing eine neue Kollektion an Fanbekleidung auf den Markt. Für die Fans der erfolgreichen GT3-Mannschaft aus Remchingen, die 2019 die Meisterschaft im ADAC GT Masters gewann, ist dies ein perfektes Weihnachtsgeschenk.

Die Kollektion umfasst ein T-Shirt (24.95 € inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten) und ein Sweatshirt (49,95 inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten).

Fans der Mannschaft können diese im Onlineshop des Teams erwerben. Im Onlineshop können auch weiterhin die bereits bekannten Merchandisingartikel des Teams erworben werden.

Für Kunden, welche bis zum 19. Dezember im Shop der Mannschaft bestellen, garantiert das Team die pünktliche Zustellung bis zu den Weihnachtsfeiertagen, so dass die Freude bei den Rutronik Racing-Fans unter dem Weihnachtsbaum groß sein wird.

In Oschersleben startete das ADAC GT Masters in die Saison 2022 – für Rutronik Racing endete das Rennwochenende mit einem Besuch auf dem Treppchen.

Die Audi-Mannschaft aus Remchingen erwischte einen guten Start in das Rennwochenende in der Motorsport Arena Oschersleben. In beiden Trainingssitzungen setzte das Fahrzeug von Kim-Luis Schramm und Dennis Marschall die Bestzeit. Im ersten Training konnte sich das Team sogar über eine Doppelführung freuen.

So erfreulich die Ergebnisse am Freitag auch waren, so enttäuschender fiel die Ausbeute am Samstag aus: Eine unglückliche Rotphase zerstörte die Zeitenjagd für das ambitionierte Rennteam. Am Ende standen die Positionen 16 und 18 für Debütant Luca Engstler sowie Kim-Luis Schramm zu Buche. Im Rennen zeigten die beiden Fahrerduos, dass in Oschersleben – auch wenn es schwierig ist – überholt werden kann. Beide Fahrerpaarungen kämpften sich im einstündigen Rennen in die Top 10. Kim-Luis Schramm und Dennis Marschall beendeten den Lauf auf Rang neun, Engstler und sein Teamkollege Patric Niederhauser schlossen das Rennen auf der zehnten Position ab.

Am Sonntag setzte der Champion von 2019 noch einen drauf: Mit einer Rundenzeit von 1:22.277 Minuten stellte Niederhauser seinen Rutronik-Audi auf die Pole-Position für den zweiten Lauf des Wochenendes. Zudem durfte sich der Schweizer über einen neuen Rekord freuen: Nie zuvor in der Geschichte des ADAC GT Masters umrundete jemand den Kurs in der Magdeburger Börde schneller. Den Erfolg im Qualifying rundete Teamkollege Dennis Marschall mit Rang sechs ab. 

In der Startphase des zweiten Laufes musste Niederhauser zwar einen Platz abgeben, machte in seiner Rennhälfte aber weiterhin Druck auf den späteren Sieger. Brenzlig wurde es zur Rennmitte als Luca Engstler nach einem perfekten Stopp des Teams beinahe die Führung übernehmen konnte. Um Haaresbreite konnte Engstler eine Kollision mit dem führenden Benz in der Boxengasse vermeiden.

Dass Rutronik Racing mit einer satten Punkteausbeute die Heimreise antreten darf, verdankt die Mannschaft auch Dennis Marschall und Kim-Luis Schramm. Das Duo fuhr am Sonntag mit Platz sieben eine weitere Top-10-Platzierung ein. Nach einer kämpferischen Leistung gab es zudem Rang drei in der Juniorwertung für Schramm zu bejubeln.

Teamchef Fabian Plentz sagte nach dem zweiten Wertungslauf: „Ich bin sehr zufrieden mit unserem Ergebnis und der Leistung, die wir gezeigt haben. Natürlich möchte man gewinnen, wenn man auf der Pole-Position steht, aber es ist ein sehr gutes Ergebnis, mit dem wir zufrieden sind. Patric hat heute mit seiner Performance im Qualifying den Grundstein für den Erfolg gelegt. An dieser Stelle auch nochmals von meiner Seite ein riesiger Dank an das gesamte Team, welches einen fehlerfreien Job am gesamten Wochenende geleistet hat.“

Weiter geht es mit dem ADAC GT Masters in vier Wochen, dann gastiert die „Liga der Supersportwagen“ auf dem malerisch gelegenen Red Bull Ring in der Steiermark in Österreich.

In Oschersleben startet die 2022er Saison des ADAC GT Masters. Rutronik Racing geht motiviert mit zwei Audi R8 LMS GT3 evo II an den Start.

Rund zwei Wochen nach den offiziellen Testtagen ist es so weit, die 2022er Saison des ADAC GT Masters startet in Oschersleben. Rutronik Racing aus Remchingen wird erneut in der Internationalen Deutschen GT-Meisterschaft starten und zwei Audi R8 LMS GT3 evo II einsetzen. Die beiden Audi Sport customer racing-Piloten Luca Engstler und Patric Niederhauser steuern das Fahrzeug mit der Startnummer #15, während im Schwesterfahrzeug Dennis Marschall und Kim-Luis Schramm in die zweite gemeinsame Saison gehen.

Auch die offiziellen Testtage der Rennserie fanden auf dem Kurs in der Magdeburger Börde statt. Die Testfahrten konnte der Audi-Rennstall bereits erfolgreich abschließen. Das Team von Fabian Plentz konnte an den zwei Tagen viele wichtige Daten sammeln und sich so akribisch auf den anstehenden Saisonstart vorbereiten. Zudem konnte der Rennstall, welcher über den Winter neuformiert wurde, sich gut aufeinander einschießen.

Rutronik Racing startet mit einem klaren Ziel 2022 im ADAC GT Masters. Nach einer schwierigen Vorsaison möchte die Mannschaft wieder im Kampf um Topplatzierungen angreifen. Patric Niederhauser, der 2019 in der Debütsaison des Teams die Meisterschaft mit Kelvin van der Linde gewann, kehrt zu der Mannschaft zurück und bildet mit dem amtierenden ADAC TCR Germany-Meister Luca Engstler ein schlagkräftiges Fahrerduo. Die Zielsetzung von Marschall und Schramm ist es, im Saisonverlauf regelmäßig um Podestplätze zu kämpfen und so auf die erste gemeinsame Saison aufzubauen.

Vom 22. bis zum 24. April gastiert die „Liga der Supersportwagen“ in der Motorsport Arena Oschersleben. Die Rennen werden am Samstag und Sonntag je um 13 Uhr aufgenommen, alle Rennen werden beim TV-Sender NITRO jeweils ab 12.30 Uhr live übertragen. Zudem besteht für die Fans auch die Möglichkeit, die Rennen ohne jegliche Corona-Einschränkungen vor Ort zu verfolgen. Die Eintrittskarten sind sowohl online, als auch vor Ort ab 10 € zu erwerben.

Rutronik Racing und Riedel Communications bauen zur 2022er Saison die Zusammenarbeit aus. Neben der Ausrüstung des Teams mit Funkequipment im ADAC GT Masters sind spezielle Fanaktionen geplant.

Für die anstehende Saison 2022 wird Riedel Communications neuer Kooperationspartner für die Funkkommunikation. Dabei wird neben der bestehenden Fahrzeug-/Teamkommunikation auch eine Funkstrecke zum Teamsitz in Remchingen sowie eine Live-Schalte für Übertragungen direkt an die Fans ermöglicht. Ziel der Funkstrecke zum Teamsitz ist eine zukunftsorientierte Arbeitsplanung des Teams zur nachhaltigen Reduzierung von Reisetätigkeiten. 

Die Einbindung der Radio-Kommunikation in Live-Übertragungen wird einer noch intensiveren Einbindung der Fans dienen. Es sollen Inhalte aus dem Fahrzeugfunk sowie den anstehenden Nachbesprechungen der Fahrer übertragen werden. Dabei sollen die Fans hautnah dabei sein und evtl. auch in direkten Kontakt mit dem Team treten können. 

Der Kontakt zwischen dem Rennteam und dem Kommunikationsunternehmen entstand bei den beiden 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und in Spa-Francorchamps im Jahr 2021. Der Porsche 911 GT3 R und das Team waren bei den Langstreckenklassikern mit einem Riedel-Funksystem ausgestattet.

Die Riedel Communications GmbH & Co. KG entwickelt, fertigt und vertreibt zukunftsorientierte Echtzeitnetzwerke für Video, Audio, Daten und Kommunikation in Rundfunk-, Event-, Theater- und Industrie-Anwendungen. Das 1987 gegründete Unternehmen gehört zu den Entwicklungspionieren digitaler Audiomatrix-Systeme und glasfaserbasierter Echtzeit-Videonetzwerke. Der Hauptsitz liegt in Wuppertal. An 25 Standorten in Europa, Australien, Asien und den USA werden über 800 Mitarbeiter beschäftigt.

Gleichzeitig wird auch der Kontakt zwischen dem Hauptsponsor Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH und der Riedel Communications aktiviert. Zwischen der Rutronik als einer der weltweit größten Distributoren für elektronische Bauelemente und Riedel Communications als Kommunikationsexperte können dabei Synergieeffekte zwischen den beiden Unternehmen bei zukünftig anstehenden Projekten genutzt werden. 

Rutronik Racing freut sich sehr auf die Zusammenarbeit mit Riedel Communications und zeigt sich dankbar, über die Möglichkeiten, die das Unternehmen ihnen bietet. 

Der frischernannte Audi Sport customer racing-Pilot Luca Engstler und der 2019er ADAC GT Masters-Meister Patric Niederhauser starten 2022 für Rutronik Racing in der „Liga der Supersportwagen“.

Ende April startet die 2022er ADAC GT Masters-Saison in Oschersleben. Rutronik Racing wird in der Internationalen Deutschen GT-Meisterschaft mit zwei Audi R8 LMS GT3 EVO 2 an den Start gehen. Mit Luca Engstler und Patric Niederhauser bestätigt das Team aus Remchingen, welches 2019 die Meisterschaft im ADAC GT Masters gewonnen hat, das erste Fahrerduo für die anstehende Saison. Der Wagen des Duos wird die Startnummer #15 tragen.

Zudem freut sich Rutronik Racing, Liqui Moly als neuen Teampartner begrüßen zu dürfen. Das Unternehmen aus Ulm, welches sich auf die Herstellung von Additiven, Schmierstoffen und Motorenölen spezialisiert hat, unterstützte bereits in den letzten Jahren Luca Engstler. Nun weitet die Firma ihr Engagement aus und tritt zukünftig auch als Partner von Rutronik Racing in Erscheinung. „Ich möchte mich an dieser Stelle vor allem auch bei Ravenol für die erfolgreiche Zusammenarbeit der beiden letzten Jahre bedanken. Gleichzeitig freut es uns, dass wir mit Liqui Moly einen neuen Partner begrüßen können“, berichtet der Teamchef Fabian Plentz.

Bislang machte sich Luca Engstler vor allem im Tourenwagensport einen Namen, wo er weltweit mehrere Titel im TCR-Sport gewinnen konnte. Im Umfeld des ADAC GT Masters gewann er zuletzt 2021 den Titel in der ADAC TCR Germany. Zur Saison 2022 beruft Audi Engstler in den offiziellen Fahrerkader und verhilft den 22-Jährigen so zu seinem Debüt im GT-Sport. 

„Für mich beginnt mit der Saison 2022 ein völlig neues Kapitel meiner Rennkarriere. Ich bin froh, dass ich dieses Kapitel gemeinsam mit Rutronik Racing in den Angriff nehmen darf. Nun gilt es gemeinsam mit Patric die Arbeit zu beginnen, sodass wir bestmöglich in die neue Saison starten können“, freut sich der Audi-Neuzugang Luca Engstler über die anstehenden Aufgaben mit Rutronik Racing.

Patric Niederhauser kehrt nach einer einjährigen Unterbrechung zurück zu Rutronik Racing. Der Eidgenosse fuhr bereits in den Jahren 2019 und 2020 für das Team im ADAC GT Masters und gewann 2019, gemeinsam mit Kelvin van der Linde, die Meisterschaft. Genau wie sein Teamkollege gehört Niederhauser zum offiziellen Fahrerkader von Audi Sport customer racing.

„Ich freue mich sehr wieder zu Rutronik Racing zurückzukehren. Mit dem Team verbinden mich viele große Erfolge und besondere Erinnerungen. Gemeinsam wollen wir an diese erfolgreiche Zeit anknüpfen“, berichtet Patric Niederhauser über die Rückkehr zu seinem Meisterteam aus 2019.

„Es ist super, dass wir mit Patric und Luca ein konkurrenzfähiges Duo an den Start bringen können. Ich bin mir sicher, dass die Kombination aus den unterschiedlichen Erfahrungen der beiden Piloten ein vielversprechendes Erfolgsrezept ergibt. Beide sind bis unter die Fingerspitzen motiviert und das kommt schon jetzt im Team sehr gut an“, freut sich Teamchef Fabian Plentz über die Bestätigung der Piloten Engstler und Niederhauser.

Der Saisonauftakt des ADAC GT Masters findet vom 22. bis zum 24. April in Oschersleben in Sachsen-Anhalt statt. Es folgen Rennwochenenden auf dem Red Bull Ring, in Zandvoort, auf dem Nürburgring, auf dem Lausitzring und auf dem Sachsenring. Das Saisonfinale der Internationalen Deutschen GT-Meisterschaft findet vom 21. bis zum 23. Oktober in Hockenheim statt, was auch das Heimspiel von Rutronik Racing ist.

Rutronik Racing startet 2022 in seine vierte Saison des ADAC GT Masters. Nach dem sehr  erfolgreichen Debutjahr im Jahr 2019, in dem man auf Anhieb Fahrer- und Teamtitel für sich  entscheiden konnte, will das Team auch im Jahr 2022 wieder um Erfolge in der  anspruchsvollen Serie kämpfen.  

Wie auch in den abgelaufenen drei Saisons wird das Team aus Remchingen in der Saison  2022 wieder zwei Audi R8 LMS an den Start bringen.  

„Wir freuen uns, dass wir auch in diesem Jahr wieder zwei Fahrzeuge an den Start bringen  können. Uns verbindet eine erfolgreiche Vergangenheit mit dem ADAC GT Masters, die wir  auch in diesem Jahr sehr gerne fortsetzen“, berichtet der Teamchef Fabian Plentz.  

Das Team möchte sich in der anstehenden Saison wieder verschärft auf die Fans  konzentrieren und plant neben einem verstärkten Social Media Auftritt auch einige  fanbezogene Aktionen direkt im Fahrerlager. Durch die Pandemie bedingten  Einschränkungen in den letzten beiden Jahren, ist es dem Team in diesem Jahr umso  wichtiger, die Fan-Nähe wiederherzustellen und für unvergessliche Momente im Fahrerlager  zu sorgen. Im Rahmen dieser Aktionen können die Fans unter anderem Boxenführungen  oder individuell zusammengestellte Fanpakete gewinnen. 

Nach dem der Hoodie mit dem Slogan „Der Koffer geht“ bei den Fans im Jahr 2020 für  großes Aufsehen sorgte und nach wenigen Tagen ausverkauft war, plant das Remchinger  Team in diesem Jahr eine neue „Streetwear“ Kollektion. Neben dem Hoodie wird es auch ein  T-Shirt im passenden Design geben. Alle Artikel können an der Rennstrecke und über den  Rutronik Racing Online Shop erworben werden.  

Darüber hinaus wird es wie in den vergangenen Jahren Autogrammkarten von allen vier  Fahrern geben, die vor Ort signiert und ausgegeben werden. 

Über den Rutronik Racing Instagram Account versorgt das Team die Community mit  Einblicken hinter die Kulissen und jeder Menge Live Berichterstattung. Aktuelle Postings  über das gesamte Wochenende runden das Ganze ab. Durch regelmäßige Fragerunden  versucht das Team den Content auf die Vorstellungen der Fans anzupassen. Alle Aktionen  sowie Ankündigungen werden über die Social-Media-Kanäle des Teams kommuniziert. 

Die Fahrer sowie die Fahrzeugdesigns von Rutronik Racing im ADAC GT Masters 2022  werden ebenfalls in Kürze veröffentlicht. 

Das Team blickt bereits jetzt mit Vorfreude auf den Saisonstart, welcher vom  22.04.-24.04.2022 in Oschersleben stattfinden wird.

Rutronik Racing kehrt in der Saison 2022 wieder zurück in das GTC Race und wird  gleichzeitig Teil des Nachwuchsprogramms der Serie. Dabei wird der  Nachwuchsförderpilot Finn Zulauf gemeinsam mit Audi Sport Fahrer Markus Winkelhock  an den Start gehen.  

Nachdem es seitens Rutronik Racing in den letzten zwei Jahren etwas ruhiger um die GTC  Race war, steigt der Rennstall aus Remchingen nun wieder voll ein. Das Team wird bis zu  fünf Fahrzeuge im Laufe der Saison zum Einsatz bringen.  

„Natürlich verbinden wir mit dem GTC Race viel. Wir haben auf dieser Plattform im Jahr  2016 unsere ersten GT3 Erfahrungen gesammelt und anschließend einige Erfolge dort feiern  dürfen. Ich möchte an dieser Stelle auch Finn Zulauf nochmals herzlich im Team willkommen  heißen. Es freut uns, dass wir ihn auf seinem noch frischen Weg begleiten dürfen,“ berichtet  der Teamchef Fabian Plentz über die geplanten Aktivitäten in der GTC Race.  

Das Nachwuchsprogramm Rund um Finn Zulauf und Markus Winkelhock wird zusätzlich  unterstützt von Schaeffler Paravan. Im Einsatzfahrzeug wird das bereits bekannte Space  Drive System zum Einsatz kommen und somit gänzlich ohne Lenksäule, rein per Kabel  gesteuert.  

„Dass wir in diesem Jahr wieder eine Zusammenarbeit mit Schaeffler Paravan aufsetzen  können, freut uns ganz besonders. Wir durften in den Jahren 2017/2018 bereits einen  Einblick in die spannende Entwicklung der Steer by Wire Technologie erhalten. Wir sind sehr  gespannt was seither passiert ist und werden die weitere Entwicklung bestmöglich  unterstützen“, beschreibt Fabian Plentz die Kooperation zu Schaeffler Paravan.  

„Finn Zulauf hat eine erfolgreiche Einstiegssaison mit dem Steer-by-Wire System absolviert  und hat uns bereits wichtigen Input gegeben. Für uns ist es wichtig auch junge Fahrer in den  Entwicklungsprozess von Space Drive einzubinden“, sagt Klaus Graf, verantwortlich für das  Testing bei Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG. „Wir freuen uns mit Rutronik  Racing für 2022 einen erfahrenen Entwicklungspartner gefunden zu haben, der mit uns die  Space Drive Technologie auf der Rennstrecke weiterentwickelt.“ 

Der Saisonstart der GTC Race findet am 08.04. – 10.04.2022 in Oschersleben statt. 

Audi Werksfahrer Mattia Drudi ersetzt beim fünften Rennwochenende der ADAC GT Masters am Sachsenring Pierre Kaffer, der stattdessen beim 12h Rennen in Budapest an den Start gehen wird. Gemeinsam mit Elia Erhart wird er den Audi R8 LMS mit der Startnummer #11 pilotieren.

Parallel ist das Team am kommenden Wochenende am Hungaroring im Rahmen der 24H Serie. Dort unterstützt Pierre Kaffer das Kundenprogramm von Rutronik Racing. Die Fahrerbesetzung wird somit mit den gewohnten Piloten, nur eben ohne Elia Erhart in Budapest starten.

Für Drudi wird es das erste ADAC GT Masters Rennen in der Saison 2021, nachdem er 2019 als Stammpilot für das Team Car Collection eingesetzt war.

„Mattia Drudi wird am Sachsenring erstmalig für unser Team an den Start gehen. Er hat in den vergangenen Saisons oftmals gezeigt, dass er eine starke Performance hat. Mattia wird Pierre sicher professionell vertreten und gemeinsam mit Elia an das gute Resultat vom Lausitzring anknüpfen“, so Teamchef Fabian Plentz.

Die ADAC GT Masters Veranstaltung am Sachsenring findet vom 01.-03.10.2021 statt.